近期，多位蔚来ES8车主在社交平台表达了对交付延期的不满。从用户晒出的通知来看，原计划11月初提车的订单普遍延后5-7天，到达配送中心的时间也推迟至11月中旬。延期的原因多为“生产波动”。一些车主直言感到被忽悠，甚至询问能否退车；但也有车主反馈，原计划提车日还未到，车辆就提前一周到店了。这两种截然不同的体验让蔚来ES8的交付现状充满争议。

延期引发不满的主要原因并非几天的等待，而是预期与现实之间的落差。此前蔚来曾提及产能提升70%，这让许多用户对交付速度抱有较高期待。如今突然因生产波动延期，且仅以歉意和跟进进度的话术回应，部分用户觉得承诺落空。有车主吐槽，本来想赶在春节前用车，现在却卡到了大年初一，这种对特定时间节点用车的期待落空进一步放大了等待的焦虑。

另一方面，也有不少ES8车主分享了惊喜提车的经历。有用户原计划11月8号提车，10月25号就收到生产完成通知，28号便在无锡提到车，比预期提前近10天。还有人晒出停泊中的车辆界面，调侃原以为要等半个月，结果一周就搞定。这种情况反映出蔚来产能调配仍存在不稳定因素，可能是不同配置车型的生产优先级有差异，或是供应链某个环节偶发波动，最终导致交付节奏难以完全统一。

用户对延期的容忍度也有所不同。有人认为延期一周不至于生气，要是一个月才该吐槽，认为新能源车企在产能爬坡期出现小幅波动是正常的；也有人坚持既然给出了提车时间，就该尽力兑现，频繁变动就是不专业。这种分歧背后反映了用户对豪华品牌服务的不同期待。选择蔚来ES8的消费者大多看重其用户型企业的标签，自然对交付环节的确定性和沟通透明度有更高要求，而“生产波动”这类模糊表述显然未能完全满足这种期待。